עורכת פטנטים
שתף פוסט:
הפוסט הנוכחי מתאר התנהלות של איש עסקים אמריקאי שברשותו נכסים של קניין רוחני (פטנטים, מדגמים, סימני מסחר וידע טכנולוגי) מול שותפים סינים. הסיפור הזה היה יכול להסתיים אחרת, אם לאיש העסקים האמריקאי היה ידע בסיסי רחב יותר בתחום הפטנטים. לא מדובר בלימודים ארוכי שנים או בידע נרחב.
אני מדברת כאן על פרט טכני קטן שהיה מאפשר לסטיב סלין להשתמש באיש מקצוע מתאים בזמן הנכון, על מנת לאתר בעיות שמתפתחות בכיוון לא רצוי ולעצור את כדור השלג המתגלגל לפני ההתרסקות.
הסיפור הבא התפרסם בחדשות בארה"ב בוול סטריט ג'ורנל ובפוקס ביזנס האמריקאית. גם אם רק חלק ממה שמתואר שם נכון, זה סיפור מהסרטים…
מדובר בסטיב סלין, נהג מכוניות מרוץ לשעבר, שלפני 23 שנה הקים חברת מכוניות אמריקאית Saleen Automotive שעוסקת בשיפצור דגמי מכוניות יוקרה והפיכתן למכוניות-על משופרות. מטה החברה נמצא בעיר קורונה בקליפורניה. וזה רק רמז מטרים…
עם השנים החברה פיתחה ליין שלם של מכוניות יוקרה שמתחרות בבוגאטי ובשאר מכוניות העל האירופאיות. מכונית הדגל שלה היא Saleen S7 כולה עבודת יד, ומבוססת על תכנון שלדה מקורי.
לפני כחמש שנים, בעקבות קשיים כלכליים של החברה בארה"ב, החליט סטיב סלין להקים מיזם משותף (Joint Venture) עם עיר סינית בשם רוגאו (Rugao) שנמצאת צפונית לשנגחאי. המייזם הוקם ב-2016 והחברה הסינית המשותפת שנוצרה נקראה Jiangsu Saleen Automotive Technologies.
בתמורה להקמת קו ייצור של המכוניות, סלין תרם למיזם המשותף את כל הטכנולוגיה והידע שנצבר אצלו בפיתוח המכוניות בחברה האמריקאית ואת השימוש בסימני המסחר והעיצובים הייחודיים של שלוש מכוניות הדגל שלו.
סלין והשותף האמריקאי שלו קיבלו שני שליש מהבעלות על החברה הסינית המשותפת והשליש הנותר נמסר לעיריית רוגאו.
בתחילת 2020, כשהמפעל היה מוכן לעבודה על ה-SUV החשמלית החדשה, פרצה מגפת הקורונה.
הגבולות הסיניים נסגרו, שני האמריקאים לא יכלו להגיע לסין, ועיריית רוגאו הלאימה את החברה.
ב-29 ביוני 2020, הגיעו שש מכוניות משטרה עם סירנות פועלות בעוצמה לפתח המפעל. המשטרה לוותה בצבא של צוותי אבטחה פרטיים שהשתלטו על המפעל.
כל העובדים קיבלו הנחייה מפורשת לעזוב את המפעל באופן מיידי. אספקת החשמל והמים למפעל הופסקה.
העובדים הסיניים במפעל אולצו להגיש הודעת התפטרות, שני מנהלים בכירים נעצרו.
מנהל הייצור הגרמני עוכב לשש שעות במשטרה וזה אך ורק הודות לכך שהצליח להתקשר לשגרירות הגרמנית מטלפון נייד שלא נלקח ממנו בטעות בעת המעצר. המנהלת הסינית (מנהלת אחריות תאגידית) עוכבה במעצר לחודש שלם ואף אחד לא ידע לאן היא נעלמה עד שהעניין פורסם בעולם!
בהמשך, בעלי המניות הסיניים כינסו ישיבת מחזיקי מניות והסירו את שני השותפים האמריקאים מהדירקטוריון של החברה.
עכשיו כל העניין נמצא בבוררות בהונג קונג ומקווים שהסינים יקבלו את החלטת הבורר.
סטיב סלין אומר שמבלי ידיעתו הסינים הגישו 510 בקשות לפטנט עבור הפיתוחים שהיו שלו, מתוכם ניתנו כבר 120 פטנטים!
בדיקה קצרה במאגרי המידע של הפטנטים מגלה נתונים מזעזעים שאם סטיב סלין היה מודע להם קודם לכן, הייתה לו אפשרות לבדוק לעומק ולהתכונן הרבה יותר טוב למצב לפני פרוץ מגפת הקורונה…
מתברר שהחברה הסינית, Jiangsu Saleen Automotive Technologies, התחילה להגיש בקשות לפטנט כבר במאי 2018.
דבר הגשת הבקשה הראשונה פורסם כבר בסוף 2018.
במהלך 2019, התפרסמו עוד ועוד בקשות שהוגשו – כבר אז היה אפשר לראות שסטיב לא מוזכר באף אחת מהן כממציא או כבעלים….
רק בסין עצמה הוגשו בשם החברה הסינית מעל 80 בקשות לפטנט בשנים 2018-2019.
אם סטיב היה ערני יותר, הנתון הזה היה בוודאי מעורר אצלו נורה אדומה גדולה!
כמובן שבקשות שהוגשו בשנה וחצי האחרונות עדיין חסויות אז ניתן לנחש שאם הוגשו בקשות חדשות באותו קצב אז כיום קיימות עוד עשרות בקשות נוספות מתחת לרדאר.
בכל תחום ובעיקר כשיש שיתופי פעולה בין חברות או אנשים מתחומים שונים, מומלץ לערוך מעקב שגרתי במאגרי המידע על מנת לגלות בקשות לפטנט או קניין רוחני אחר שהוגשו בתחום הטכנולוגי הרלבנטי. לדוגמא: עובדים או ספקי שירותים יכולים להגיש ללא ידיעתכם בקשות לרישום פטנט או עיצוב תעשייתי.
אם תגלו את העניין מבעוד מועד תוכלו לפתור את הבעיה בעודה קטנה ולפני הרישום.
מצב בו אתם מגלים שעובד שלכם רשם פטנט על מוצר שפותח אצלכם ותובע אתכם על הפרת הפטנט הינו סופר בעייתי.
העדות האישית של סטיב סלין פורסמה על ידו בכל מקום אפשרי – הנה לינק לסיפור שלו
לקריאה נוספת על חברת סלין – https://en.wikipedia.org/wiki/Saleen
למדריך השלם שהכנתי עבור כל מי שרוצה לחפש בעצמו פטנטים באינטרנט – כאן ריכזתי עבורכם את כל מאגרי החינם שניתן לערוך בהם חיפוש פטנטים יחד עם הסברים ודוגמאות לחיפושים קלים שאתם יכולים לבצע לבד.
כלי נגישות
